在4月22日当地时间的美国股票市场之后，特斯拉发布了2025年财务报告的第一季度，表明其第一季度的收益为1933.5亿美元，年份下降了9.2％，比市场预期少；净利润为4.09亿美元，同比下降71％，也低于市场预期。如果扣除了5.95亿美元的碳点收入，则记录实际损失。拒绝车辆交付的数量是减少收入的主要原因。第一季度总共交付了336,681辆汽车，一年一度下降了13％，这是2022年以来最糟糕的季度表现。落后于预期，这与特斯拉首席执行官马斯克在特朗普政府中的“冲击声誉”有关。马斯克说，5月，它将减少政府投资者，并将更多的能源归还到特斯拉。送货量下降了13％，从2022 Tesla发射了336,681车辆的新低点伊克斯在第一季度在全球范围内，一年一度下降了13％，自2022年以来达到了新的低点。欧洲市场的达到了21.8％。作为“特朗普政府效率效率部的领导者，马斯克的政治活动中断并引发了欧洲消费者的抵制，这直接影响了销售，这会影响销售。政治立场对品牌声誉造成的损害加剧了市场上信任的危机，这是一个新的CNBC调查。一项新的CNBC调查显示，政府的投资率显着减少了一项负面的活动。今年，特斯拉的关注政策将影响特斯拉的供应链，而特朗普的关税政策的不确定性会干扰特斯拉的供应链，这将在5月3日上生效美国汽车行业的主要团体已提出向特朗普政府写信，以反对这一关税政策。马斯克说，尽管特斯拉是一家拥有高度整合的汽车公司，但该公司仍然拥有来自美国以外国家 /地区的大量组件和材料，因此它促进了降低关税。特斯拉的车辆业务的毛利率始终降至12.5％。如果特朗普继续征收关税，它将进一步压缩特斯拉的收入利润率，而依靠中国供应链的能源储蓄业务将更有可能。北京新闻壳财务记者Bai Haotian编辑Yue Caizhou