北京新闻（记者吴丁廷，记者李Zhen）于4月12日在极端大风的天气开始。达克斯机场计划全天进行660次航班，在香港港口内外有105,400名乘客预计105,400。直到17:00，达克斯机场进行了395架航班。乘客在达克斯机场航站楼四楼的飞机服务柜台进行了程序。 Yang Hanze的照片为了响应这种强风，达克辛机场提前提出了两种响应机制的水平，并在12日的9:50发起了黄色的反应，这一切都使一切努力在飞行操作和保证乘客服务方面做得很好。结合高空气水平，强风速度和长时间持续时间的特性，强度的运营协调并确保乘客飞行运营和安全行动，达克斯机场将在12日晚上8点推出该站点的订单保证机制协调，协调和协调并提供安全的扩建操作以及客运服务的保证。同时，安排了飞机，当地服务公司和其他支援单位，以及时讨论和分析，执行飞行计划和飞行计划，优化提供位置飞行位置的方法，并确定航班以优先使用附近的空中位置。达克斯机场将监视基本设备设备和系统的运行状态，组织值班人员在飞行区的围裙，跑道和终端Bubong等主要组件中进行检查，并提前领带和加强各种外部设备和物体，并通过监控视频和设备来确保安全操作，从而有效地避免和处理空的物体。达克斯机场的工作人员以正确的方式将乘客的行李放置在乘客的行李，并受到网状盖的加强和保护。 Ma Zheng摄于公众运输，以相关单位组织的机场剥夺，增加的能力储量，通过强风通过强风调整公共交通能力，专注于提供大型运输能力的全面发挥，为乘客留下的早期航空公司准备了140辆公共汽车。持续的风天气，风向的立即变化和风速会导致颠簸和发型，这将对起飞和飞机降落产生一定的影响。达克斯机场提醒乘客在旅行前注意天气和动态飞行的变化，合理地计划其行程，并在涉及到机场时注意旅行安全。编辑liu mengjie校对lu Qian